變頻器的專用型和通用型之間有什么差別？

變頻器主要用于通過改變電機的工作電源頻率來控制交流電機的功率控制設備。你知道變頻器的類型嗎？有兩種類型的變頻器:載體特異性變頻器和通用變頻器。它們之間有什么區別？今天，變頻器廠家將詳細介紹:

矢量專用型與通用型變頻有兩個主要區別，一是控制精度高，二是低速時輸出扭矩大。

矢量專用變頻器:

矢量專用型的工作原理是先整流，再逆變，然后得到你想要的頻率和電壓。

矢量控制技術通過坐標變換將三相系統轉化為M-T兩相系統，將交流電機的定子電流矢量分解為兩個DC分量(即磁鏈分量和轉矩分量)，從而達到分別控制交流電機磁鏈和轉矩的目的，從而達到與DC調速系統同樣良好的控制效果。

矢量控制也叫‘速度控制’，從字面上就能看出來。

V/F控制模式:就像開車的時候，腳上的油門開度是不變的，車速肯定是在變的！因為汽車走的路不平坦，路的阻力也在變化，上坡時速度會變慢，下坡時速度會加快，對嗎？對于變頻器，你的頻率設定值相當于你開車時腳的油門開度，控制V/F時油門開度是固定的。

矢量控制模式:可在路況、阻力、上坡、下坡等變化情況下，控制車輛保持車速恒定，提高速度控制精度。

一般變頻器:

變頻器，適用于所有負載，是通用的變頻器。但如果有特殊類型變頻器，建議使用特殊類型變頻器、特殊類型變頻器，根據負荷特性進行優化，具有參數設置簡單、調速性能更好、節能的特點。

正確選擇變頻器對控制系統的正常運行至關重要。選擇變頻器時，必須充分了解變頻器驅動的負載特性。在實踐中，人們常常把生產機械分為三種:恒扭矩負載、恒功率負載和風機水泵負載。

恒定扭矩負載:

負載轉矩TL與轉速n無關，在任何轉速下TL總是保持不變或基本不變。例如，傳送帶、混合機和擠出機等摩擦載荷以及起重機和提升機等等電位載荷都是恒定扭矩載荷。

變頻器當以恒定扭矩拖動負載時，低速時的扭矩應足夠大，并具有足夠的過載能力。如果需要低速穩速運行，應考慮標準異步電機的散熱能力，避免電機溫升過大。

恒定功率負載:

塑料薄膜生產線中機床主軸、軋機、造紙機、卷取機、開卷機所需的扭矩與轉速大致成反比，稱為恒功率負載。負載的恒功率特性應該以一定的速度變化范圍來表示。當轉速很低時，由于機械強度的限制，TL不能無限增加，在低速時變成恒轉矩性質。負載的恒功率區和恒轉矩區對傳動方案的選擇影響很大。電機在恒磁通調速時，最大允許輸出轉矩不變，屬于恒轉矩調速；但弱磁調速中，最大允許輸出轉矩與轉速成反比，屬于恒功率調速。如果電機的恒轉矩恒功率調速范圍與負載的恒轉矩恒功率范圍一致，即在“匹配”的情況下，電機的容量和變頻器的容量最小。

風扇和泵負載:

在各種風機、水泵、油泵中，隨著葉輪的轉動，空氣或液體在一定速度范圍內產生的阻力大致與速度n的二次冪成正比，隨著速度的降低，速度降低到速度的二次冪。這個負載所需的功率與速度的三次方成正比。當所需風量和流量減少時，變頻器可通過調速調節風量和流量，可大大節約電能。由于高速時所需功率隨速度增加過快，且與速度的三次方成正比，因此風扇和泵的負載通常不應超過電源頻率。